重庆:2025年底建成充电桩超24万个/换电站200座
重庆市经济信息委近日发布了关于印发全市加快建设充换电基础设施工作方案的通知。该方案提出到2025年底，全市将建成充电桩超过24万个，其中公共快充桩3万个，并建成换电站200座。该方案旨在加快构建完善的充换电基础设施体系，以支撑新能源汽车产业的发展。
到2025年底，全市建成充电桩超过24万个，其中公共快充桩3万个，建成换电站200座，形成适度超前、布局均衡、智能高效的充换电基础设施服务体系。 重点任务 （一）推进全市充换电设施统筹建设运营管理。
充电桩现状：目前重庆市已经安装了200个适合轿车使用的交流充电桩，分布于渝北区、江北区、渝中区、九龙坡区、南岸区、沙坪坝区等区域的部分商业区、小区的车库和室外停车点。已有南岸茶园、白鹤园、渝北空港3座充换电站以及合川一座换电站，主要针对电动公交车提供服务。
值得一提的是，睿蓝9作为一款大尺寸七座SUV，支持换电。10万左右的价格降低了换电车型的门槛，使得换电不再只是高端车型的专利。睿蓝9的换电过程只需约1分钟，非常便捷。目前，睿蓝汽车已在24个城市建设了200余座换电站，主要集中在非一线城市。根据规划，到2025年，换电站数量将增至5000座。
重卡换电站能不能和加油站合建
1、能。重卡换电站和加油站合建被称为油氢合建站，是一种集加油、加氢服务于一体的综合功能站。这种合建站的建设可以有效地节约土地资源，同时也为新能源基础设施布局减少了风险。对于用户来说，同时提供汽油和氢气的站点，应用起来也更加方便。将加氢站直接接入原有的加油站不仅能够实现加氢站的快速推广，也有助于氢燃料电池汽车的落地推广。
2、首座重卡换电站落地：企业动态：最新市值4705亿元的巨头中国石化首座重卡换电站——百家旺综合加能站在四川宜宾建成投用。该换电站能够迅速为重卡完成充电，仅需3分钟即可实现“满电复生”。意义：这是中国石化正式进军“重卡换电”领域的标志，也是其向“油气氢电服”综合能源服务商转型的重要一步。
3、重卡换电站的建设成本则更高，约为420万元。除了换电站的建设费用，运营商还需要投资于电池和线路等。因此，单个乘用车和重卡换电站的投资额分别可以达到500万元和1000万元。为了应对这些高额的投资费用，不同的运营商采取了不同的商业模式。例如，蔚来推出了免费换电政策。
4、重卡换电行业最近的新动态是优品车厂商推出了创新换电模式。以下是关于这一新动态的具体内容：实现换电站与车辆的完美匹配：优品车的创新换电模式不再局限于单一的卖站或卖车，而是提供了完整的业务解决方案，确保换电站与车辆的高度适配。
电动重卡充换电站建设周期大概需要多久?现在市面上很多做这个的,要怎...
1、在这个时候，我们顶部换电，通过这个浮动装置自适应可以精准找到电池的位置；另外，这是一个弧形顶设计，抗风可以做到14级，根据不同的场景服务的车辆有多有少，换电站就是长一点短一点的问题，其实换电时间在3分钟左右，换电功率已经完成36000次实际的换电车次，换点成功率几乎是百分之百。
2、到2025年底，全市建成充电桩超过24万个，其中公共快充桩3万个，建成换电站200座，形成适度超前、布局均衡、智能高效的充换电基础设施服务体系。 重点任务 （一）推进全市充换电设施统筹建设运营管理。
3、第三个方面就是宜宾市要实现重卡换电产业链方面的突破。如果宜宾市想要实现重卡换电产业链方面的突破，那么宜宾市就需要引进和培育具有行业影响力的重卡换电产业链的特色企业。第四个方面就是宜宾的动力电池产业进入了快速发展的阶段。宁德时代不仅开启了相关的项目，并且把这个项目扩展至十期。
